正好有个朋友之前买了钱江闪350，天天在群里嚷嚷说操控搞得我也心痒痒的。上周末实在忍不住了，专门跑了趟市里最大的摩托城，就想亲手摸一摸这车到底咋样。
第一次摸实车
钻进钱江专卖店，那辆闪350就杵在门口。第一眼感觉：漆水确实亮，光照底下blingbling的，接缝也算齐整，起码比我那台老踏板强不少。坐上去晃晃车把，装配看着挺结实，没听见哪块有咯吱咯吱的异响。不过塑料壳子摸着……手感偏硬，尤其发动机旁边那块侧板，捏着感觉脆脆的，总担心一使劲能按个坑出来。
打着火听动静
让销售帮着点着车。一拧钥匙，仪表盘唰地亮起来，转速表指针唰唰弹两下，还挺有仪式感。发动机刚启动那会儿声音挺大，“突突突”带着点杂音，不过热车几分钟后，怠速稳下来倒是安静不少，排气声听着比哈雷那种轰隆隆要低调点。但震动是真不小！尤其左脚踩的换挡杆那块，脚底板麻酥酥的，要是骑长途估计屁股遭不住。
溜一圈试试斤两
跟销售软磨硬泡，总算同意我在市场空场地里转小半圈。这车个子看着大，推起来倒是轻巧，挂一档松离合，起步还挺顺溜。油门拧下去反应不慢，50码以下加速有劲儿，拐弯时车把也挺听话。问题出在刹车——前刹捏下去软绵绵的，后刹踩着重一点就“嘎吱”一声尖叫，得使老大劲儿才拖得住车，搞得我转弯时根本不敢收油。
折腾半路熄火
刚骑回店门口，车突然抖了两下，莫名其妙就憋熄火了。销售小哥跑过来满脸尴尬，拧钥匙重启，轰轰几下才重新打着。问他咋回事，支支吾吾说可能是油泵还没自检完，或者油品问题。我心说这大晴天新车都这样，回头加个92的还不得天天推车？
回家扒论坛看真相
回来不死心，蹲厕所都在刷摩托车论坛。好家伙，不看不知道：
有老哥骑追350，刚过2000公里缸头渗油，路边摊打胶打了三回
闪300的车主吐槽原厂链条绷不紧，跑几百公里就得紧一回
最邪门是某位赛600车主，等红灯时ecu突然抽风死机，硬是给人晾在路中间
总结下来就一句：小毛病花样百出，大毛病看人品。
值不值自己心里有秤
你要问质量行不行，只能说国产牌子里还算能打。车架用料厚实，发动机动力够猛，保养还比进口便宜一大截。但用久了总得备点修车手艺——前刹软？换钢喉！链条松？加钱换征和！ecu发神经？重启大法保平安！要是只图个样子帅、价格低，这车能凑合；要是想当传家宝供着，趁早看看别家。